• 2010-12-13
• 中國時報
• 【蔡珠兒】

    　人稱叮叮的電車，1904年開駛，迤邐港島東西，匡噹匡噹走了一百多年， 舊制猶存，古意盎然，旋轉棍木窗框手敲鈴，連電扇都沒有，就是這樣才迷人。

    　做完治療步出醫院，買了個麵包，一架茄紫的叮叮正好開走，只好搭後面那架蔥綠的。照例坐上層，走進窄梯時，瞥見梯角凹進一塊，彷彿有個單 人座，我心中一動，莫非這是……

    　是！是！就是它！一上樓，看到綠鐵皮，木頭椅，黃燈泡，我欣喜若狂，剛才等醫生的悶氣都消光了，哇，今天真走運，碰上傳說中的叮叮 120。濃紅的柚木車架和窗框，椅背也是柚木橫條，被歲月磨得溫潤油亮，藤織的椅面通爽有彈性，比一般電車的硬膠椅舒服多了，燈也不是慘白光管，車頂鑲著一朵 朵扁圓形，俗稱「金魚缸」的燈罩，昏暖暖透出黃暈。

    　我樂壞了，左顧右盼，很想跟同車的人說，知道嗎，這是叮叮120，1949年出廠的「戰後型」，香港最老的電車哩。但人家不是在玩 ipad，啃馬經，閉目假寐，就是絮絮說情話，沒人發覺墜入歷史，逆向駛回往日。

    　車廂淹滿黃光，乘客給暈染出風華，忽然都美起來，有的側臉像湯唯，有的神情如張曼玉，後排那梳西裝頭的阿叔蹙著眉，竟像老去的梁朝偉，搞 不好，下一站上來的，就是張國榮咧。

    　叮叮120斯文優雅，柔若無骨穿過街心，高樓擠逼，市聲囂亂，窗外的世界倒顯得假，像是剪接的流動佈景。快要到站了，張國榮始終沒來，我 依依不捨，走到下層的樓梯轉角，坐坐那僅容一人的「自閉位」，這也是120才有的，方寸暗角小洞天，封存多少孤獨體溫。

    　電車是香港奇蹟，這城市貪財好色，喜新厭舊，比China更善於「拆啦」，移山填海削骨剝皮，卻留下這活文物。人稱叮叮的電車，1904 年開駛，迤邐港島東西，匡噹匡噹走了一百多年，舊制猶存，古意盎然，旋轉棍木窗框手敲鈴，連電扇都沒有，就是這樣才迷人。

    　但電車公司老要瞎折騰，以前搞過冷氣車，鋁合金車，已經劣評如潮，前陣子法資公司接手，又宣布要翻新車廂，立刻罵聲四起，有沒有搞錯嗄， 香港已經七零八落，沒啥好東西了，還要「引刀自宮」？電車公司狗血噴頭，這才饒過老傢伙，不必送去隆胸整容。

    　老是老，叮叮能幹得很，現在有一百六十多架，是全球最大的雙層電車隊，每天載客24萬，車 費全港最平，坐多遠都是兩塊錢，乘客不僅是菲傭印勞，還有文員、秘書、地產經紀、銀行家、送貨阿嬸和遊客，別看它慢條斯理，塞車時比的士快，短程又比地鐵 便捷，中環去金鐘灣仔尤其好用。

    　上班的趕路的觀光的送外賣的，眾生平等濟濟一車，沒有懸殊勢利的階級，這也是香港少有的。遊客搭叮叮，看人看街景，混身市井之趣，哪是海 洋公園可比？這真是看風景，風從敞亮的車窗灌進來，商廈銀行粥麵店涼茶鋪跌打館，電車路是昔日的海岸線，一百年前，這可都是海邊哪。

    　豈只有風有景，還有聲有味，有見有聞哩，一路飄來煮牛雜，烤白薯，鹽焗蛋，或者混濁的街市味，我頭也不抬，繼續看書，聞了就知道到灣仔。 叮叮柔緩平穩，在上層看書特好，有天光雲影相照，聲色滋味伴讀，我每天跑醫院，在車上看完好幾本書呢。

http://news.chinatimes.com/reading/0,5251,11051301x112010121300168,00.html